『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
各項目へは、チャプターから飛んで確認できます。
※NASVA動画使用の際は、使用許諾を得て動画に使用しています。
※動画は、作成時のニュースを元にしていますので、その後は判明した内容は反映していません
※取り上げている道路交通法と道路交通法施行令を元に動画を作成しています。その他ここで紹介していない判断基準がある場合がありますのでご了承ください。
※あくまでも個人的考察を含んでいますので、実際の判断等とは違う場合があります。
勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
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このチャンネルでは、ニュース等を引用して細かく法律関係等を解説しています。
詳しい方は、説明しきれていない部分に関しては、補足をコメントでしてください。
00:00 オープニング
01:09 特定小型死傷者数
02:33 特定小型死者数
03:35 特定小型重傷者数
04:25 ヘルメット着用・非着用者数
06:50 一般道での取り締まり件数
13:26 高速道路での取り締まり件数
15:55 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
あなたの動画を送ってください!
危険運転・気になる運転・教えて欲しい道路や交差点等動画を送っていただければ動画を作成公開させていただきます!
送り先は下記リンクからどうぞ!
https://forms.gle/xbSvFpiHwDGA5iyt9
道路交通法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105
道路交通法施行令
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335CO0000000270#214
このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
https://www.youtube.com/channel/UC0mPwepVHMKsMJKfMDs5ezg/join






※下記すべてPDFファイルをDLすることで見ることが出来ます。
令和6年中の交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00130002&tstat=000001027458&cycle=7&year=20240&month=0
交通事故の発生状況
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00130002&tstat=000001027457&cycle=7&year=20240&month=0
交通重傷事故の発生状況
https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00130002&tstat=000001148466&cycle=7&year=20240&month=0
00:00 オープニング
01:09 特定小型死傷者数
02:33 特定小型死者数
03:35 特定小型重傷者数
04:25 ヘルメット着用・非着用者数
06:50 一般道での取り締まり件数
13:26 高速道路での取り締まり件数
15:55 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
Googlemap
AC
https://www.photo-ac.com/
出典:e-Govポータル (https://www.e-gov.go.jp)
19訂版 執務資料 道路交通法解説
https://amzn.to/42MA0PG
免許が不必要だと車両にならないと思ってる人が一定数いそう
なぜ、こんな危険な乗り物を許可したのか…?
自公のビジネス
どうせ中国製
ビジネスですからね。LUUPなんかはとにかく手軽に利用できる事を売りにしています。そうすればみんなが利用してくれます。その為に免許が無くても・ヘルメットが無くても乗れてしまうように特定小型原付を新設するのを頑張ったと思います。金儲けに安全は必要ないと言う感じですね。
普通のオートバイは日本の4社で
中国製は手も足も出ない
それで違う土俵を用意した
東京に1週間ちょい滞在をして新宿渋谷品川秋葉と渡り歩いたが、違法モペットの多さ。電動キックボードはナンバー付いてて、インジケーター点灯点滅で概ね法令範囲ないかなぁ?って感じんだったが、対してブッ太いタイヤのモペットは無法状態。ナンバー無いし爆速ノーヘル。しかも日に何十台も目撃(駐輪中含む)。例外なくナンバー無かった。東京含む都市圏には道交法取締役は無いのかと思った。
キックボードの数字って横断歩道を横断中の歩行者に電動キックボードが信号無視で突っ込んできて歩行者が負傷した場合は含まれているんでしょうか。
走行中はスマホの使用を制限する機能を義務化してほしいです。
ポケモンGOが事故が多発してから対策したように。
ナビや通話(スピーカーホンやBluetooth接続)、災害通知など最低限のアプリを除き使用不可にしないと無くならないと思います。車載カーナビは走行中の操作出来ないのに、ナビアプリは出来てしまっているのも問題だと思います。
セグウェイみたいに、創設者が自損事故で命を落として?ブームが終わるのでは?時速30km以上で電柱に頭部をぶつければ即○案件なんですが?
都内で車使う仕事してますが、マジで危ないです。
先日も、飯田橋の坂道のカーブで急に車道側に出てきたから怖かった。
ニュース動画で信号無視で捕まったLOOP君が処理を終え発進して
その次の信号をまた信号無視して(5分も経たないのに‥)同じパトカーに捕まってる動画見た(笑