横浜ランドマークのお膝元で新型LUUPが記者発表されました。電動キックボードにサドルが生えたもの？いえいえ、それよりもっと本格的なスクーターです。スロットル一発で楽々の20km/h。これが横浜市内にまずは100台配置されます。
電スクは今後どういう使われ方をされるのでしょうか。「歩道暴走」を繰り返して嫌われ者になることを避けることができるのでしょうか。
【Luup社の『Unimo』は高齢化社会を救えるか？】
【電スクはヤバい】
【千葉市で最悪な形での導入】
【なぜ電スクが生まれたか】
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kasai@office-s.tv （担当:嘉斉）
社長が長く時間を使って説明するのは質問に長い時間を割けないようにするためだと思います。
たとえばYes/Noで回答できる質問であっても、回答で長い時間をかけることで続く質問をある程度妨害できてしまいます。
特例・特定原付の歩道走行の規定を変えるべき！危険すぎで、ループはやがて消える運命！
と、自転車規定と同様に子供と高齢者限定や特例などの規定適用！
特殊特定と特定ではナンバープレートぬ色を変更するなど一目でわかるようにすべきと思います。実際歩道を６ｋｍｈで走ったことのある者はバカバカしくて次からは車道走るでしょうね。車道走るなら原付が安定していて安全。
とりあえず6km/hモードは二輪禁止でいいのでは。三輪か四輪タイプのみで。モードの点滅ももっと大きく。その上でドコモのやっている「歩道走行禁止車両」の掲示義務付けをしてはどうでしょう。あと、この新型個人向けに小売して欲しいですね。既存のは配線剥き出しとか電動アシスト自転車そのまんまとか質感の低いのがほとんどなので。
原付１種の扱いでいいじゃないの。自走可能の乗り物は歩道に入れない方がいいよ。
LUUP様には、最高スピードが６キロの歩道走行可能車両を専用で大量導入してほしいです。果たして誰が使うか？？社運をかけて試してね。ユーザーの良識を信じてくださいよ。
現状、電動自転車と比べて「こがない」以外の利点がない時点で既存のシェアサイクルの敵ではないんだよなー。
歩道も車道も好き放題 信号なんて気にしない
大径車でも車道の路肩を20km/hで走ると恐怖なのに、極小径で20km/hなんて出せる人間はまず居ないと思う。
クロスバイクで歩道をぶっ飛ばしてちょっとヤバかったかなと思ってサイコンを確認するとMAX12km/h程度だったなんて事もあるし。