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勝手に事故調査委員会
@VdeLfmZm0A67622
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00:00 オープニング
02:05 電動キックボードのルール（免許不要モデル）
05:30 左側通行のルール
07:15 問題の場所には【車両通行帯】はあるのか？
12:50 本題【進入禁止から進入した場合にどこを走るか？】
18:38 ルールとしての走り方と現実の走り方
19:48 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
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AC
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出典：e-Govポータル （https://www.e-gov.go.jp）
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02:05 電動キックボードのルール（免許不要モデル）
05:30 左側通行のルール
07:15 問題の場所には【車両通行帯】はあるのか？
12:50 本題【進入禁止から進入した場合にどこを走るか？】
18:38 ルールとしての走り方と現実の走り方
19:48 まとめ
自転車は第一通行帯のどこを走っても良いというルールと左折レーン直進のルールは
自転車に乗っている人でも意外と知らない人が多いですね。
左折レーンを自転車が直進する場合は左端は危険で、右端が安全です。
14:50〜 のケース、私も数年前大阪府警に訊いたことがあります。
17:20〜の走行方法を指導され、「危なくないですか？」と確認しましたが、警官もかなり困った顔で「ルールですから」と言われました。
個人的には、一方通行で「軽車両除く」「自転車除く」は全て撤廃した方がいいと思います。
難解な内容を分かりやすく説明して下さりありがとうございます。難しいけれどとても興味深いし、ためになりました。
免許を取得するとき以外スルーしがちな道交法ですが、警官に止められたときのために理論武装は必要ですね。
キックボードが左側端を走らなくても、警察の運用で交通取締りは受けないというのは納得できたのですが、交通事故が起きてしまったときの過失割合への影響有無も気になります。（左側端を走ってなかったキックボード側が、過失割合を５％～１０％加算されたりすると面倒くさい話になります。）
●2段階右折禁止なら、そのまま右折可。
●左折レーンでも条件によっては自転車は直進可。
●逆方向でも条件では侵入走行可能。通行帯は混み具合で曖昧になる。
こんなこと普通あり得ないと思いますが、現実には可能なんですね！！
法律よりこの道路は逆走危険です。
先日謝ったコメントを投稿してしまいましたメンバーです。特定小型モードで一通逆通行が私も違反だと理解していたのですが、動画中の補助標識の説明され、文献で調べ確認しました。ややこし過ぎますね。何かこの補助標識の扱いだけ違和感を感じます。原付と同じルールにすればいいのに
これなら、シニアカーでも違反にならないと言う事ですね。
でも、あれは横幅あるから、もっと揉めるんだろうな？
まさかの順法行動。
とりあえず実地で自公・新宿署・淳は完走してから口を開いて。